Зачастую автомобилисты Иркутска раз в год задаются вопросом: " Проходить техосмотр или купить?". А если не хочется платить за талон, а пройти по честному, то Как пройти официально? Где записаться? Какие телефон? Сколько стоит? Платить где? Мыться надо там? Записываться заранее? На само ТО тоже записываться? Какой огнетушитель нужен и т.д.
В этом сообщении я попытаюсь рассказать о прохождении техосмотра на Челябинской.
Насколько я понял привязку к прописке отменили и ехать можно куда угодно, хоть в затон, хоть на челябинскую. Мне нужно было в Затон ехать по месту жительства, но я поехал на Челябинскую 25 - никто и слова не сказал.
Предварительно можно записаться на прохождение. Я лично не записывался, просто приехал к девяти и был третьим. Машину можно самому помыть, главное чтобы была не сильно уж грязная (или на мойке облить). Оплатить наперёд надо пошлину в любой сберкассе (300 рублей).
Для прохождения ТО заезжаем на территорию через большие ворота, там дальше видим две очереди стоят. Одна нормальные машины, вторая очередь маршрутки. Вообще регулировщик (если он будет на месте) поставит машину куда нужно. Каждая очередь упирается в свои ворота, там есть отдельный вход - туда то и надо идти за картой ТО. Берем с собой ПТС, страховку, права и идем в контору. По железной лестнице поднимаемся на второй этаж. Там покупаем диагностическую карту для осмотра и идем к машине. Стоим в автомобильной очереди, ждем.
Подготовка:
Лобовое стекло должно быть целое
огнетушитель нужен не менее 2 литров
знак аварийной остановки не менее 50 см и со светоотражающей вставкой
аптечка лучше чтобы была нового образца (с кучей бинтов)
Всё это добро сразу положить на заднее сиденье.
На самом осмотре надо просто выполнять указания инспектора. Скорее всего отправят регулировать фары. Бокс находится тут же, стоит рублей 250. Если все нормально, то подъезжаем опять к конторе на сверку номеров. Лучше заранее протереть подкапотное пространство, чтобы выглядело чисто (инспектора это любят :)). Ну или хотя бы номера агрегатов (кузов, двигатель) с водичкой протереть.
Итого 40 минут на очередь, 20 минут на ТО и регулировку фар и 15 минут на получение талона.
Если есть дополнения пишите в комментариях.
Показаны сообщения с ярлыком СТО. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком СТО. Показать все сообщения
Сервис "Автоателье" - один негатив!
Один из моих знакомых обратился в сервис «Автоателье» на Франк-Каменецкого 15 для того чтобы починить свою машинку.
Необходимо было выправить слегка замятое крыло, поставить новый капот, бампер и фару, немного исправив геометрию.
Договорившись о цене и перечне работ, знакомый оставил у них машину.
Стоит машина неделю, к работам так и не приступали. Оказывается их начальник ушел в запой и править кроме него некому. 2 недели начальник упорно выходил из алкогольного штопора и в середине 3-й недели наконец-то приступил к ремонту машины.
Назначили день, когда машину надо было забирать. Приехал знакомый, а не фига не готово, маляр видишь ли закосячил крыло и решил его перекрасить. Перенесли на другой день. Приехал он снова забирать машину, а они еще не доделали. Походил вокруг машины, обнаружил кучу косяков (большой зазор между крылом и фарой, наплывы краски, отломанные клипсы и еще много чего). А еще он попросил поставить новый зеркальный элемент взамен лопнувшего. Решил домой не ехать, а дождаться когда соберут машину.
Ну вот значит настал момент выдачи имущества. А косяки как были, так и остались, да еще когда ставили зеркало, поломали его крепеж. На просьбу устранить косяки, начальничек сказал, что тут на 5 минут работы и завтра все сделают, приезжай мол в обед, закончим с твоей машиной. А деньги за работу попросил в полном объеме. Знакомый отдал не всю сумму, оставив часть на завтра. Приехал он на следующий день, а боксы заняты и мастера делать отказались, ссылаясь, на то, что начальник все сам сделает. Начальник спеша куда-то сказал отдать остаток суммы маляру, на что знакомый ответил, что отдаст только после устранения косяков. Буркнув себе под нос, что мол оставляй себе эти деньги, мы ничего делать не будем, сел в машину и уехал. Маляр пообещал разобраться с начальником и позвонить, когда можно будет все переделать.
Проходит неделя – другая, звонка нет. А тут еще перегорает лампочка в габарите. А чтобы ее поменять надо скинуть бампер и открутить фару. Стали мы с ним снимать бампер, а между бампером и крылом обнаружили дощечку. Хреновые мастера не могли совместить крыло с бампером и подложили доску, еще бы гвоздями прибили.
Подытожив вышеописанное настоятельно рекомендую уважаемым форумчанам проезжать мимо сервиса «Автоателье» и не в коем случае не обращаться к ним за ремонтом! Руки у мастеров растут не из плеч! А языком трепать – любой мастак.
Необходимо было выправить слегка замятое крыло, поставить новый капот, бампер и фару, немного исправив геометрию.
Договорившись о цене и перечне работ, знакомый оставил у них машину.
Стоит машина неделю, к работам так и не приступали. Оказывается их начальник ушел в запой и править кроме него некому. 2 недели начальник упорно выходил из алкогольного штопора и в середине 3-й недели наконец-то приступил к ремонту машины.
Назначили день, когда машину надо было забирать. Приехал знакомый, а не фига не готово, маляр видишь ли закосячил крыло и решил его перекрасить. Перенесли на другой день. Приехал он снова забирать машину, а они еще не доделали. Походил вокруг машины, обнаружил кучу косяков (большой зазор между крылом и фарой, наплывы краски, отломанные клипсы и еще много чего). А еще он попросил поставить новый зеркальный элемент взамен лопнувшего. Решил домой не ехать, а дождаться когда соберут машину.
Ну вот значит настал момент выдачи имущества. А косяки как были, так и остались, да еще когда ставили зеркало, поломали его крепеж. На просьбу устранить косяки, начальничек сказал, что тут на 5 минут работы и завтра все сделают, приезжай мол в обед, закончим с твоей машиной. А деньги за работу попросил в полном объеме. Знакомый отдал не всю сумму, оставив часть на завтра. Приехал он на следующий день, а боксы заняты и мастера делать отказались, ссылаясь, на то, что начальник все сам сделает. Начальник спеша куда-то сказал отдать остаток суммы маляру, на что знакомый ответил, что отдаст только после устранения косяков. Буркнув себе под нос, что мол оставляй себе эти деньги, мы ничего делать не будем, сел в машину и уехал. Маляр пообещал разобраться с начальником и позвонить, когда можно будет все переделать.
Проходит неделя – другая, звонка нет. А тут еще перегорает лампочка в габарите. А чтобы ее поменять надо скинуть бампер и открутить фару. Стали мы с ним снимать бампер, а между бампером и крылом обнаружили дощечку. Хреновые мастера не могли совместить крыло с бампером и подложили доску, еще бы гвоздями прибили.
Подытожив вышеописанное настоятельно рекомендую уважаемым форумчанам проезжать мимо сервиса «Автоателье» и не в коем случае не обращаться к ним за ремонтом! Руки у мастеров растут не из плеч! А языком трепать – любой мастак.
Каптива и Люкс авто
Рассказал(а):Agent_Irk
Добрый день
Хочу поделиться своим возмущением.
Полтора года назад по недомыслию купили на работу шевроле Каптиву (Chevrolet Captiva ). Так мало того, что машина муйня, но еще и дилер (люкс авто) вымораживает.
На неделе машина проходила плановое ТО – замена масла, фильтров, лампочек. Вот 2 лампочки стоит 150 рублей, а поменять их – 480. Ну это мелочи. Заменить масло в двигателе и 3 фильтра (масляный, воздушный, салона) стоит 4800. БЕЗ СТОИМОСТИ МАТЕРИАЛОВ! То есть у них покупается масло, фильтры, причем не по самым низким ценам, и плюс 4800 за замену всего этого. Ну не пиз--ц ли. Рыночная цена в любом СТО 300 рублей, а если покупаешь там же масло, то замена бесплатно.
А не будешь обслуживаться у дилера, не будет гарантии – она там 2 года и еще не закончилась. Можно, конечно, уйти с гарантии, но там проблемы с электроникой. Которые, они, кстати, пока еще не решили.
Только укрепился во мнении, что шевроле – какашка.
Добрый день
Хочу поделиться своим возмущением.
Полтора года назад по недомыслию купили на работу шевроле Каптиву (Chevrolet Captiva ). Так мало того, что машина муйня, но еще и дилер (люкс авто) вымораживает.
На неделе машина проходила плановое ТО – замена масла, фильтров, лампочек. Вот 2 лампочки стоит 150 рублей, а поменять их – 480. Ну это мелочи. Заменить масло в двигателе и 3 фильтра (масляный, воздушный, салона) стоит 4800. БЕЗ СТОИМОСТИ МАТЕРИАЛОВ! То есть у них покупается масло, фильтры, причем не по самым низким ценам, и плюс 4800 за замену всего этого. Ну не пиз--ц ли. Рыночная цена в любом СТО 300 рублей, а если покупаешь там же масло, то замена бесплатно.
А не будешь обслуживаться у дилера, не будет гарантии – она там 2 года и еще не закончилась. Можно, конечно, уйти с гарантии, но там проблемы с электроникой. Которые, они, кстати, пока еще не решили.
Только укрепился во мнении, что шевроле – какашка.
СТО "Мир автомасел" на Баррикад 26 не советую!
Рассказал(а):JoRico
Заехал в сервис на диагностику подвески, насчитали 20 т. рублей (убедили в замене стоек, пружин, рулевой крестовины и некоторых других расходников, хотя пружины были заменены осенью прошлого года у них же, авто эксплуатировалось зимой по минимуму). Но дело не в этом, стоимость стоек и др. зап частей, указанная в листе диагностики на пару сотен выше, чем по их прайсу, так же была указана стоимость установки. Диагностик показал распечатку с ценами зап. частей и работы гораздо превышающую, чем указанную администратором при прозвоне. Так, например, админ сообщил, что при покупке у них стоек 1 шт. за 1700 руб. - установка бесплатно. Диагностик насчитал - 1 стойка 1800+400 за работу, при этом сообщив, что все запчасти у них есть. Так же и с др. зап. частями - наценка на 200-300 руб+установка. Видимо денежки деляться по-братски между админом и диагностиком. Так что будьде бдительны, в данной конторе работают "ПРОФЕССИОНАЛЫ"!!!
Источник...
Заехал в сервис на диагностику подвески, насчитали 20 т. рублей (убедили в замене стоек, пружин, рулевой крестовины и некоторых других расходников, хотя пружины были заменены осенью прошлого года у них же, авто эксплуатировалось зимой по минимуму). Но дело не в этом, стоимость стоек и др. зап частей, указанная в листе диагностики на пару сотен выше, чем по их прайсу, так же была указана стоимость установки. Диагностик показал распечатку с ценами зап. частей и работы гораздо превышающую, чем указанную администратором при прозвоне. Так, например, админ сообщил, что при покупке у них стоек 1 шт. за 1700 руб. - установка бесплатно. Диагностик насчитал - 1 стойка 1800+400 за работу, при этом сообщив, что все запчасти у них есть. Так же и с др. зап. частями - наценка на 200-300 руб+установка. Видимо денежки деляться по-братски между админом и диагностиком. Так что будьде бдительны, в данной конторе работают "ПРОФЕССИОНАЛЫ"!!!
Источник...
"Засада" в автосервисе.
Название организации: СТО АРС-авто
Вобщем для начала предистория - в феврале-марте этого года делал я полную ревизию подвески. Поменял амортизаторы в круг, сайлентблоки, кучу разных резинок и много еще чего по мелочи, вобщем сделал всё что мастера написали в дефектовке. Всё это делал в одном сервисе - АРС-авто что в районе аэропорта. Все запчасти покупал у них же. На все запчасти есть чеки, квитанции и т.п. На амортизаторы Tokiko дали гарантию год, типа раз покупал у нас и ставил у нас то пользуйся и радуйся...
Примерно в июне застучал у меня передок. Опять приехал в АРС-авто на диагностику. Мастер посмотрел всё и сказал что вся подвеска в норме но передний правый амортизатор сдох почти полностью а передний левый как раз начинает подыхать. Зад вроде весь целый. После этого я подошел к менеджеру и сказал что вот мол по словам мастера 2 амортизатора подохли а на них типа еще гарантия 9 месяцев так что давайте поменяем сразу же пока всё разобрано. Манагер сам пошел всё перепроверять, лазил там под тачкой чё та стучал-гремел-шоркал после чего выдал что машина у меня в самом отличном состоянии и что типа мастер всё перепутал. Короче вместо гарантийной замены показал мне кукиш.... особо спорить я с ним не стал, ибо через неделю предстояло ехать на этой машине в Читу и я решил что уж лучше добью эти старые стойки и по возвращению поставлю новенькие...
Вот в эти выходные думаю опять к ним нагрянуть и заставить таки заменить как минимум передние амортизаторы, а если дело дойдет до ругани то и все 4...ибо нехер было отпираться...кстати примерно через неделю-две после той злосчастной диагностики застучали шаровые...так что приудачном стечении обстоятельств можно на убитые стойки свалить вину и за убитые шаровые..
З.Ы. к самому сервису претензий вобще не имею, делаюсь у них уже лет 5, качество работ всегда устраивало. напрягает нежелание мастера отвечать по своим обязательствам по гарантии...
Рассказал Possessed.
Источник: forums.drom.ru
Вобщем для начала предистория - в феврале-марте этого года делал я полную ревизию подвески. Поменял амортизаторы в круг, сайлентблоки, кучу разных резинок и много еще чего по мелочи, вобщем сделал всё что мастера написали в дефектовке. Всё это делал в одном сервисе - АРС-авто что в районе аэропорта. Все запчасти покупал у них же. На все запчасти есть чеки, квитанции и т.п. На амортизаторы Tokiko дали гарантию год, типа раз покупал у нас и ставил у нас то пользуйся и радуйся...
Примерно в июне застучал у меня передок. Опять приехал в АРС-авто на диагностику. Мастер посмотрел всё и сказал что вся подвеска в норме но передний правый амортизатор сдох почти полностью а передний левый как раз начинает подыхать. Зад вроде весь целый. После этого я подошел к менеджеру и сказал что вот мол по словам мастера 2 амортизатора подохли а на них типа еще гарантия 9 месяцев так что давайте поменяем сразу же пока всё разобрано. Манагер сам пошел всё перепроверять, лазил там под тачкой чё та стучал-гремел-шоркал после чего выдал что машина у меня в самом отличном состоянии и что типа мастер всё перепутал. Короче вместо гарантийной замены показал мне кукиш.... особо спорить я с ним не стал, ибо через неделю предстояло ехать на этой машине в Читу и я решил что уж лучше добью эти старые стойки и по возвращению поставлю новенькие...
Вот в эти выходные думаю опять к ним нагрянуть и заставить таки заменить как минимум передние амортизаторы, а если дело дойдет до ругани то и все 4...ибо нехер было отпираться...кстати примерно через неделю-две после той злосчастной диагностики застучали шаровые...так что приудачном стечении обстоятельств можно на убитые стойки свалить вину и за убитые шаровые..
З.Ы. к самому сервису претензий вобще не имею, делаюсь у них уже лет 5, качество работ всегда устраивало. напрягает нежелание мастера отвечать по своим обязательствам по гарантии...
Рассказал Possessed.
Источник: forums.drom.ru
Практиканты на СТО
Название организац: СТО "Мир автомасел"
Заехал поменять масло в двигателе. Ну, в принципе, СТО известное, рекламу видел, да и операция не такая уж сложная. Что там менять-то: слил масло-залил промывку-завел, промыл-слил промывку-залил масло. Можно и без промывки, если масло такое же. Я бы и сам это сделал, да нет ямы и куда отработку сливать. Ну залез этот "мастер" под машину. Слышу полилось маслице. Дай думаю загляну, под дно, заглянул, а там масло сливается... только сливается оно не из картера двигателя, а из коробки. Вот это да думаю, масло то я тысячу километров назад менял. Зачем мне его сейчас-то менять. Ну далее там началось... крик, шум, гам. Я вот дума, а если бы я не заметил, этот практикант мне бы в коробку моторное масло что ли залил? Короче ужасть :)
Закончилось, все, слава богу, нормально. поменяли мне масло, я шум не стал поднимать, но осадок остался. Думаю туда теперь уж точно не поеду. Хотя... если посмотреть с другой стороны, масло в коробке поменял нахаляву :) Надо было тысячу километров назад ехать туда :)
Заехал поменять масло в двигателе. Ну, в принципе, СТО известное, рекламу видел, да и операция не такая уж сложная. Что там менять-то: слил масло-залил промывку-завел, промыл-слил промывку-залил масло. Можно и без промывки, если масло такое же. Я бы и сам это сделал, да нет ямы и куда отработку сливать. Ну залез этот "мастер" под машину. Слышу полилось маслице. Дай думаю загляну, под дно, заглянул, а там масло сливается... только сливается оно не из картера двигателя, а из коробки. Вот это да думаю, масло то я тысячу километров назад менял. Зачем мне его сейчас-то менять. Ну далее там началось... крик, шум, гам. Я вот дума, а если бы я не заметил, этот практикант мне бы в коробку моторное масло что ли залил? Короче ужасть :)
Закончилось, все, слава богу, нормально. поменяли мне масло, я шум не стал поднимать, но осадок остался. Думаю туда теперь уж точно не поеду. Хотя... если посмотреть с другой стороны, масло в коробке поменял нахаляву :) Надо было тысячу километров назад ехать туда :)
Подписаться на:
Сообщения (Atom)